Відео

Oui, c'est exactement cela 😊

Bien vrai... Sinon, c'est un budget en plus ! 😂😂😂

Tu confirmes mon point de vue, plutôt intuitif... Merci ! Comme on le voit sur la vidéo, j'ai choisi volontairement de mettre un gros paquet d'étain. Mais avec mon pyrograveur, la température reste très loin des 350°. Du coup la seule solution a été d'insister et de répéter les couches (tu vois l'aspect mat!) Je me suis dit que plus y en avait et plus cela serait difficile de le voir refondre. Ce qui a été le cas car depuis cette réparation (qui maintenant date de plusieurs mois) tout est encore Ok. En rentrant je vais refaire mieux !!! C'est quoi ton fer à souder ? Il faut qu'il aille dans ma caisse (mes caisses !) à outils !!!

@@LesEpicurieux suite à une présentation sur YT, je me suis rendu compte que ce produit chinois était vendu à peu près par toutes les enseignes ... J’ai fait au plus simple en achetant la ”marque” Ferm de Action. Une quinzaine d’€ pour une une dizaine de watts. Peut-être que dans ton cas, la batterie n’aurait pas supporté les 3 soudures mais vu la taille et le poids, on peut pas tout avoir ! Pour ma part, c'est un bon compromis qui ne m'a servi qu'une fois 🤣

Merci je vais voir ça plus tard, en septembre !

En fait c'est un trou que j'ai voulu percer... Car le système de fixation est bidon !

Merci pour ton commentaire. J'ai déjà expliqué dans une autre réponse que l'installation des batteries auxiliaires actuelles datent de l'époque où les LFP n'étaient pas disponibles. Mon projet c'est de tout changer dans quelques temps... Les PS alimentent le circuit général par l'EBL selon la conception des professionnels dès l'achat. Enfin, j'ai installé un gestionnaire de batteries depuis quelques années. J'ai mis en ligne une vidéo (NDS). Donc je n'ai pas à me soucier des répartitions de charge qui se font effectivement comme tu le dis, et correctement puisque je suis complètement autonome et sans aucun souci avec cet ensemble. Mes batteries Ecoflow sont un plus, simplement pour les besoins en 230v afin d'éviter d'utiliser le convertisseur moins performant. C'est l'équivalent d'un jerrican pour le carburant. J'ai toujours un plan B, voire C. Amicalement.

On va d'abord finir la partie Norvège...😉 Et ensuite faire un montage, etc. Mise en ligne prévue le 2 août. Tu as encore le temps de rêver ! Et de digérer les penalties...🤣🤣🤣 Amicalement

Super content de voir que mes partages soient utiles ! 👍 Merci de ce retour 😉

Merci pour le renseignement, ça peut maintenant servir à d'autres ! Je crois d'ailleurs que ce ne sont pas les seuls en France. Vous avez raison, il y a beaucoup de choses qui chauffent dans ce coffre, et notamment le truma. En période de chauffage, il faudrait rajouter un ventilateur pour évacuer la chaleur dans la cellule. Il faudra que j'y pense plus tard ! À bientôt 😉😉

Merci Jean Louis. À bientôt

Il faudra penser à la surcharge .... 😉🤣

Bon, c'est rassurant car du coup on peut mieux cerner la cause et se dire que ce n'est pas autre chose ... Et cela devient réparable plus clairement !

L'appareil est fabriqué par un constructeur réputé, qui a prévu cela et mon installation est conforme. Aucune modification qui justifierait cette surchauffe. Je la mets principalement sur le compte de la vieillesse (7ans) si au départ les soudures de départ étaient un peu faibles, plus les vibrations permanentes... Bref, je crois que de nouvelles bonnes soudures (que je vais devoir refaire dès mon retour) vont permettre de retrouver un appareil pour longtemps fonctionnel.

Pour l'instant j'ai une gestion des batteries acide et agm tout a fait satisfaite avec NDS. Mais je n'exclus pas de passer au tout lithium dans un proche avenir. De plus avec mes batteries Ecoflow (j'ai toujours dans le CC une river 2 pro et une delta2) j'ai une réelle autonomie électrique. Aucun souci de ce côté là, jamais de pénurie à regretter. Les recharges solaires et l'alternateur suffisent largement pour tout nos nombreux besoins. Je pense acquérir dès mon retour le nouveau chargeur d'ecoflow pour être encore plus confortable avec mes batteries nomades.

@@LesEpicurieuxj’ai effectivement vu ce nouveau chargeur mais malheureusement pour moi il n’est compatible qu’avec les batteries de la marque qui me paraissent un peu trop chères par rapport au reste du marché 🤷🏼. Bonne continuation 🖖

Je crois qu'il y aura sous peu un adaptateur pour les autres centrales électriques... Mais pour revenir à la marque Ecoflow, il faut bien reconnaître que le prix est en rapport avec les qualités de leurs produits. De plus, il faut bien comparer ce qui est comparable. Les marques moins chères ne le sont pas si on met à égalité des capacités, des puissances et des possibilités variées. Sans compter le choix, l'application très performante, etc. Si l'on ramène au prix de revient €/kWh, j'ai pu voir que cela devient clair. Cet automne, je compte faire un comparatif complet entre plusieurs produits de la concurrence. Si je peux faire accepter le deal à différentes marques. On verra donc plus tard.

Oui quand on voyage en nomade longue durée, il vaut mieux être équipé ! Parfois un peu trop, d'où une charge utile dépassée, mais à chaque fois je ne regrette pas. Surtout lors de nos voyages hors circuit européen ou désertique...

Ah oui tout a fait 😜@@LesEpicurieux

Oui merci pour le commentaire, c'est effectivement mon projet au retour ! 👍

Merci, à vous 👋

Je vais le faire plus tard, c'est une bonne idée 👍 merci 😙

C'est une idée à réfléchir... Mais l'idée d'un ventilateur qui serait entendu sous notre siège me questionne !

Oui c'est vrai j'ai du mal à jeter l'éponge 🤣 des fois c'est un petit épuisant 😭

C'est un côté positif que j'ai toujours en tête... Jamais un problème sans sa solution ! Bienvenue au club 😂🤩 L'outil que j'ai installé qui le donne les états de charge, les ampérages , etc, et le gestionnaire de batteries NDS. J'ai mis en ligne une vidéo sur cet appareil 😉 ua-cam.com/video/-KzJhAz8L7U/v-deo.html

Décidément, vous êtes mon fan préféré 😉💪😊

@@LesEpicurieux et comment ne pas l'être 😊.. Quand je voulais acheté un cc, j'avais des doutes.. Conduite, entretiens, stationnement, comprendre l'environnement du cc, et je tombe sur vous à la 1er recherche, j'ai foncé direct 😊 je ne saurer jamais vous dire merci..

Que du plaisir partagé 🤩🤩🤩

C'est un sujet très vaste. Avantageux dans quel domaine ? Prix ? Aménagement ? Type de porteur ? Type de voyage ? Cela est très délicat et ne peut être généralisé... Cherchez dans votre région, visitez des CC dans les salons et/ou chez des concessions, particulier,etc. Vous seule devra choisir. Peut-être qu'on vous contactera sur ma chaîne ??? Bonne chance.

C'est une vraie question et j'ai eu cette réflexion...mais pas la réponse ! Ce qui est sûr, c'est que cela ne pose pas de problème 😉 Une seule remarque que je peux faire : lorsque le pistolet est en place et qu'on ouvre le robinet de la bouteille, on entend un long sifflement. Comme si le vide était fait dans la bouteille. Est-ce le cas ?????!

@@LesEpicurieux ahah !! le suspens reste donc entier, attendons donc un retour de Butagaz 🤣🤣 !!! Merci de votre réponse tout de même ;)

Je n'ai jamais constaté cela sur le truma, et pourtant je l'ai entièrement démonté ! Le seul anti retour potentiel est sur la pompe...

Quand on relie deux PS, - soit en série et on additionne les voltages, il faut être sûr que les PS soient exactement identiques. - soit en parallèle et on additionne les intensités, il est préférable qu'ils soient identiques aussi car l'un peut griller l'autre. Pour cela il est indispensable que les courants produits ne puissent aller vers l'autre PS mais seulement vers la batterie. Il faut donc mettre sur les circuits des diodes (faciles à trouver et bon marché) entre les PS. C'est ce que je fais régulièrement avec des PS de puissances différentes et même de marques différentes, sans aucun souci et régulièrement. Vous pourrez toujours entendre un discours d'avertissement des "puristes" qui vont dire que cela ne se fait pas, colportant un message injustifié selon mon expérience personnelle.

Effectivement il faut éviter de poser des affaires dessus, ou de tordre, de choquer, de faire tomber un panneau solaire : c'est du verre ! Du coup, une partie seulement doit être connectée. Il ne faut pas oublier que si une seule cellule est brisée c'est l'ensemble de son compartiment qui n'est plus fonctionnel !

@@LesEpicurieux pour info j arrive à porter le panneau sur mon toit de cc situé à 3m de haut avec échelle télescopique ce qui permet de charger en notre absence sans rique de vol

J ai compris pour le branchement en série comment faire le + Sur le - mais Savez-vous quelle est la limitation d’entrée en voltage sur une Delta 2 ? J’envisage l’achat d’un panneau 220 watts bifaces

@chicosolo Ne mettez surtout pas en série des PS différents en puissance ! Le montage en série c'est effectivement +/- etc. Je n'ai le PS biface 220w mais je l'ai fait parvenir à des amis qui en sont très satisfaits. Personnellement, je ne sais pas si le côté opposé apporte réellement un plus notable, je ne l'ai mesuré directement mais c'est le discours officiel. Si vous comptez acheter un ps Ecoflow (Marque que je crois sincèrement la meilleure) n'oubliez pas de passer par mon lien avec la réduction pour mes abonnés : Lien pour achat : Partenariat avec Ecoflow, sur tout le site : 5% de commission avec le code EPICURIEUX5 fr.ecoflow.com/collections/portable-power-stations?aff=19

@@LesEpicurieux votre remise est elle cumulable avec celle sur les primo EcoFlow France boutique? Actuellement 399 euros au lieu de 499

Je ne vois pas le lien direct entre le changement de la pompe et le truma... ? Celui-ci est équipé d'une sécurité qui empêche le chauffage "à vide" (thermocouple). Il est alors possible que le circuit d'eau ne soit pas réamorcé correctement, une bulle peut freiner la circulation de l'eau, voire la bloquer. Ce qui n'est pas impossible avec une pompe immergée qui est toujours moins puissante qu'une pompe normale. Pour ma part, je forcerais le circuit en mettant un tuyau (pression forte) sur le départ de la pompe et en remplacement de celle-ci. On peut aussi à l'inverse aspirer par la sortie d'eau chaude jusqu'à la disparition de toute bulle d'air. Dîtes moi ce qu'il en est ??? Bon travail 💪

Bsr quesque vous appeler forcer le circuit

Mettre en pression le circuit d'eau, avec un tuyau d'arrosage par exemple. Une pompe immergée est trop faible. Où changer de pompe pour une plus puissante.

Normalement oui mais j'ai pas tenté de défoncer ma portière 🤣 Les coups et chocs sont repérés en roulant, ça oui je l'ai constaté sans arrêt sur la route ...

@@LesEpicurieux je parlais quand la voiture est en stationnement et quand on se prends des coups de portière ou des rayures volontaires

J'avais bien compris mais comme cela ne m'est pas arrivé je ne peux que répéter que c'est ce que dit la notice...

Oui c'est exactement comme cela qu'il fait faire ! Sachant aussi qu'il y a un grande marge d'erreur possible. En effet, si on veut remplir à 75% on met 18l, avec 80% on peut aller à 21l. En fait il m'est même arrivé de mettre , par erreur, 25l. Ce n'est pas à faire systématiquement mais à savoir... Après il faut ne pas rouler bouteille ouverte avec ce niveau, et se dépêcher de l'utiliser pour revenir à un niveau de remplissage acceptable !

C'est un très bon choix. Attention néanmoins à la période car les ccaristes sont maintenant nombreux, notamment les Allemands.

@@LesEpicurieux quel periode que vous conseillers

Il faut jongler avec deux choses : la saison (route enneigée) et les beaux jours dès le mois de mai. Sachant aussi que la Suède est la route la plus utilisée pour aller au cap Nord par la majorité des gens, il faut donc sortir des voies directes, Stockholm/Finlande/Norvège... La plupart du temps il s'agit surtout de retraités, jusqu'à la fin juin. Ensuite ils rentrent pour garder les petits enfants. Du coup arrive une deuxième vague de couples avec enfants, et sans, durant l'été. Après août, c'est le froid... Mais l'hiver est favorable pour les aurores boréales. Attention aux routes fermées, notamment à l'intérieur des terres. Il faut donc être adapté à ces différentes situations... Le plus simple étant le printemps si on ne craint pas les zones trop fréquentées !

Super c'est fait pour ça 👍☺️

Merci pour ce retour d'expérience, c'est du vécu et donc du réel ! Cependant, depuis le covid, et justement depuis et après cette période, les choses ont bien changé aux Pays Bas : la loi a été modifié sur les stationnement pour les CC ! C'est bien là le sujet !!! Quand aux prix, ils sont ceux que l'on rencontre aujourd'hui, on ne les a pas inventé, c'est aussi du vécu... Pour avoir déjà fait la visite de ce pays déjà trois fois, on a très nettement remarqué cette année une très grande différence sur l'accueil des CC. Il est clairement demandé aux voyageurs nomades d'aller dans les campings. Ce qui n'est pas du tout notre trip, ni notre budget... Donc, ce pays est maintenant rayé de nos parcours, à moins que la gouvernance soit modifiée. C'est pas gagné !

Oui c'est mieux. Mais je dois dire qu'avec ce montage je n'ai aucun souci... Et depuis maintenant suffisamment longtemps pour que je m'en contente... En attendant de faire mieux à mon retour à la base !🤔😉

Ps un petit retour de votre système de chauffage ? Amicalement

Merci pour ce retour complémentaire auquel j'adhère à fond ! Nous sommes actuellement en fin de voyage de Norvège du nord. On va bientôt aller en Finlande puis les pays baltes. On a déjà fait tous ces parcours dans l'autre sens aussi. Effectivement, la Norvège est magnifique. Malheureusement, chaque année il y a un peu plus de monde en CC. On frôle maintenant le sur-tourisme. Les spots sauvages qu'on y avait découvert sont saturés. Et les comportements des ccaristes sont souvent déplorables. Même en Laponie entre Alta et Kirkenes, on est entouré de monde... C'est un peu la fin d'une époque, ça fait la 5eme fois que je vais ce type de voyage, depuis 1982. J'ai nettement vu la différence avec le dernier en 2018. Le COVID a mis sur les routes beaucoup de néo-campingcaristes...Une vraie révolution pour nous !

Le trauma fonctionne à merveille, pas de souci. Et comme on ne trouve de GPL en Laponie et ensuite en Finlande, mon webasto est indispensable. Il nous permet de chauffer en continu si nécessaire, ce qui est le cas en ce moment depuis 15 jours en Laponie (et plus tard en Finlande), en économisant le gaz, réservé au frigo, cuisine et occasionnellement pour avoir de l'eau chaude. Je pense améliorer la distribution de l'air chaud en ventilation du webasto par l'installation d'un circuit dédié. Car actuellement il chauffe beaucoup la chambre mais peu la dînette. J'en parlerai probablement dans une future vidéo à l'automne. Bonne continuation.

@@LesEpicurieux ha ok je parlais surtout du webasto car je suis moi aussi au gpl mais je regardais pour une alternative… Oui en août et septembre énormément de monde en Norvège surtout le sud la rejoins des fjords ainsi que les lofoten…,je ne m’y attendais pas surtout des allemands . Oui depuis le Covid gros effet de « mode» ça devient parfois très compliqué et je parle même pas de la France Attention mais vous devriez déjà le savoir pas de gpl en Finlande Bonne route

@@LesEpicurieux ha ok je parlais surtout du webasto car je suis moi aussi au gpl mais je regardais pour une alternative… Oui en août et septembre énormément de monde en Norvège surtout le sud la rejoins des fjords ainsi que les lofoten…,je ne m’y attendais pas surtout des allemands . Oui depuis le Covid gros effet de « mode» ça devient parfois très compliqué et je parle même pas de la France Attention mais vous devriez déjà le savoir pas de gpl en Finlande Bonne route

Merci pour votre message positif qui nous conforte ! Oui l'optimisation est toujours en place et je ne pourrais pas m'en passer. Ces modifications n'ont en rien altéré quoi que ce soit et surtout me rendent la conduite bien plus facile. Reprises rapides, routes en montée et doublements hyper faciles. Rien à voir avec l'installation précédente. Vraiment super content ! L'investissement est rentable et je le referais immédiatement si je le perdais !!!

Merci beaucoup pour votre réponse claire simple et précise encore merci

Oui bien sûr il faut un robinet d'eau, et dans tous les CC on a du 12v... Pour nous la solution biolite est la meilleure mais bien plus chère à l'achat. Ici, c'est un autre choix, plus simple et plus économique. Dans notre cas, c'est un simple plan B, en cas de fin de vie de la biolite. En effet la lampe à UV-C n'est pas éternelle. on est quand même averti bien avant sa fin, pour la changer. Pour un achat éventuel, dans l'un ou l'autre cas, n'oubliez pas de suivre nos liens de partenariat avec les fabricants, pour une réduction (voir la description).

Non ça va 😂 pas de souci !

Merci 😙 J'ai bien peur aussi des mêmes conséquences du boum des CC récents... Et en plus avec les pires comportements qui se généralisent : même ici, et actuellement en Norvège, on constate la bêtise des néo-campingcaristes : dans des spots sauvages qu'on découvre, on a toujours un autre CC qui vient se coller à nous, voire devant nos baies nous gâchant le paysage... On est ici envahi de CC allemands et hollandais, pas toujours au top !

@@LesEpicurieux c'est vraiment dommage, il n'y aura bientôt que soit sur le continent africain ou au moyen Orient une liberté aux aventures sauvages

Oui, quand il n'y a pas la guerre.... C'est pas gagné ! On devait aller en Mongolie, mais les routes pour y arriver sont impossibles actuellement. On n'a pas pu aller en Azerbaïdjan, et/ou il faudrait passer par l'Iran. Pas envie !!! 😭 On a quand même rencontré des gens qui le tentaient. On ne sait où ils en sont...

@@LesEpicurieux je suis abonné à des personnes qui ont été au Moyen-Orient passer par Iran, Irak, Oman,et maintenant ils sont passés en Ouzbékistan, Turkménistan et apparemment ils n'ont eu aucun soucis. A les écouter, ils disent que la réalité dans ses pays ne reflètent pas du tout ce que les médias nous donnent comme infos. Si vous voulez vous renseigner auprès d'eux ils s'appellent (alternative pink) . Bonne route a vous deux 👋👋😉😉

Merci, c'est effectivement le cas ! On a résidé dans des pays où les émeutes étaient réelles et où les infos diffusées alertaient nos familles ... alors que nous sur place on avait rien remarqué ! Ceci dit on connait aussi un voyageur qui est actuellement en prison en Iran comme otage politique. Et aussi des voyageurs avec qui on échange régulièrement qui sont passer par l'Iran sans souci particulier. Ils sont actuellement en Inde. Il faut être attentif au contexte du moment. Quand l'an dernier on était en Arménie en haut karabagh, la tension était palpable mais on n'a rien vu. Pourtant quelques semaines plus tard la guerre était engagée et les arméniens ont dû fuir en urgence. Bref, les tensions ne sont pas toujours les mêmes et varient en seulement quelques mois, voire semaines ! Partir pour des longues périodes mais quand même limitées dans la durée nécessite d'avoir une visibilité suffisante. Et il n'y pas que les conflits : le covid nous a bien coincé en Grèce pendant deux mois avant de pouvoir être rapatrié par la route. On réfléchit actuellement pour la suite. Peut-être embarquer pour l'Amérique latine qu'on devait faire depuis le nord mais on s'est trouver bloqué au Guatemala à cause de la taille de notre CC : à l'époque on avait un CC américain (qu'on a gardé 4 ans) de 11 m de long, 8t, 350cv, V10... Bien trop gros pour le sud. Mais on y pense encore avec une autre organisation ... Les rêves ne manquent pas encore !!!

Merci pour ses compléments ! 🙂

Oui c'est vrai et on en a bien profité car on venait de passer presque 3 mois de froid et pluies en Irlande et en Ecosse... Ceci dit, on est actuellement en Norvège, et dans le Nord, il fait très froid et peu de soleil ! Il faut un bon chauffage !!!😉😉😉